miércoles, agosto 09, 2017

Nuevo Macrociclo

Nuevo macrociclo. Que dirás: "Joder, si que está mal la cosa para que tenga que hacer un post de cuando cambia de ciclo de entrenos el pesado este...". Pero no van por ahí los tiros. Nuevo macrociclo en mi vida. Vamos, que significa que, después de muchos años ya haciendo prácticamente lo mismo, me ha tocado un cambio.

Sobre el último cambio, la vida, y un tatuaje.

Hace ya unos años, por circunstancias varias y decisiones propias (derivadas de aquellas circunstancias, así que no fue del todo voluntario...) acabé en un punto que recuerdo bastante oscuro a día de hoy. En resumidas cuentas: me volví de un Erasmus al de 10 días, y la vuelta a Bilbao fue algo decepcionante...sospresas inesperadas y giros retorcidos. Total, que tuve que buscarme prácticas, curro, y devolver toda la pasta de la beca (y otros gastos a parte) y demás jaleos domésticos...Vamos, que fue un reset en mi vida, empezar a poner ladrillos otra vez y construir un "algo". En este punto de mi vida, es cuando empecé a correr asiduamente, y como el resto de mortales, en esas salidas me amueblaba la cabeza (poco después llegó el triatlón y este blog).
3 años después, cuando parecía que todo estaba zanjado: pareja y trabajo estable, etc..decidí cerrar esa etapa acabando mi primera maratón, y no podía ser otra que la de Bilbao, con salida y meta en el Guggenheim. Lugar por donde había corrido una y otra vez amueblando el coco. Y de ahí, vino luego el tatuaje. Tatuaje del Guggenheim, como santuario de mis propuestas y de que lo que me propusiera no quedase sólo en mi cabeza, sino que lo llevara a cabo. Y el lugar, en la pierna, estaba claro, se lo habían ganado.


Sobre el nuevo macro

Que no viene a ser, mas que la continuación del anterior (y que ya tiene su propio tatuaje planificado). El origen: año y pico atrás. Que lo mismo que la vida te la curras y te sonríe, a veces las cosas se tuercen. Y pasas de tener una pareja estable, un curro fijo, una casa y una perraloba (en lo de la loba el tatuaje se lo llevó la bici, y ha acabado siendo mi "logo personal"), a no tener perra, no tener pareja, pasarlas canutas para pagar los gastos a fin de mes con una nómina de un trabajo del que ya no esperas mucho.

Y aquí, es donde de nuevo resurge la Resiliencia, y un trampolín. Y donde, después de un año volcado en el deporte, reamueblando, redescubriéndote y conociendo gente extraordinaria por el camino, decides reinventarte. Porque la vida son ciclos. Y ahora toca ponerse en el punto de partida, voluntariamente, para crear algo gordo. Para recuperar la pasión por el día a día (que ojo, no pienso que mi vida sea una miseria ni mucho menos).

Toca plantearse, que quiero hacer de lo que me gusta, de lo que me mueve tanto, sea mi forma de vida, y ese es el nuevo proyecto personal, y en el que tanto ando volcado (sobre todo mentalmente) estos últimos meses.

Sobre el apagón

Que a lo mejor pasó desapercibido. Pero el 17 de Abril, "desaparecí" de las redes sociales, al menos como Pablo Docal. Mantuve esta web, que es mi niña pequeña, y su correspondiente página de Facebook (gestionada por mi hermano al que le debo un enorme favor). En lo personal, me ausenté, adiós Facebook, adión Instagram, y adiós Twitter, o quizá más bien, un hasta luego. Pero en ese momento necesitaba prescindir de esos "ladrones de productividad" y emplear toda mi energía en el proyecto que ahora mismo está empezando a dar sus frutos.

De momento, y con este post tan ambiguo y a la vez tan personal, tengo que dejarlo ahí. A medida que de pasitos en mi camino, claramente que lo iré contando, pero de momento, estoy con los cimientos.

Un abrazo a todo el que, tras el tiempo que sea, sigue leyendo estas líneas.
Salud y km!


viernes, julio 07, 2017

Sobre el No Drafting y el futuro para salvarlo

Triathlon Vitoria. Otro año más. Y estoy convencido de que este mismo domingo las redes volverán a incendiarse con el tema de las grupetas. Cualquiera que me conozca sabe que amo el tri de Vitoria, y que en parte lo voy a echar de menos este año. Pero también es cierto que este último mes me ha cambiado la percepción de todo el asunto gracias al Northwest Tri Man. Así que lo que trato de hacer con este post es una comparativa de ambas pruebas y sobre todo, ver diferentes visiones del drafting.

 Sobre el No Drafting

Lo primero que quiero decir es que, como dije aquí, creo que el drafting es problema del deportista. Yo tengo la conciencia tranquila con este tema, y pienso que es evitable, sólo hay que dejarse caer. Dejar el orgullo a un lado y tocar un poco el freno si hace falta. Si pasan tramposos, incrépales, no te sumes.

Dicho esto, este año en Vitoria es posible que sea más escandaloso aún al haber menos jueces que otros años, (aquí si me incluyo, no puedo asistir y tengo la conciencia menos tranquila). Y aun así estamos hablando de que son más del triple que los del NorthWest Tri Man (que eran unos 13-15 frente a más de 45) Pero aun así, creo que la responsabilidad FINAL vuelve a estar en manos de los deportistas.

Si, es matemáticamente imposible meter a 2000 tíos en poco más de 60km de asfalto (vuelta grande + zona común). Sí, es obvio que saturan las plazas posibles para hacer negocio. Y sí, está claro que a nadie le gusta que le pasen en la bici en grupos de 30-50. Pero aquí ya se sabe donde se va. No es nuevo, y yo, conociéndo la situación desde el primer año, en ninguno chupé rueda...no es mi intención ni hacerlo, ni buscar justificación para hacerlo.

Posibles soluciones


Por otro lado, las posibles soluciones. Yo creo que no es problema de que no se sepan, sino de que no gustan, pongo aquí mis formas de atacar el problema:
  • Si eres Deportista:
    • No vayas. Normalmente las pruebas que más gente tienen son "las que molan". Porque sí, queda mejor decir: "Me voy al Ironman de Barcelona" que "Me voy a un Full en Galicia", pero si vas, luego no vale llorar...ya se sabe lo que hay. Y si vas a una prueba porque "ahí hay buenas grupetas" de verdad, no vayas. Quédate en casa, o ve a un sprint/olímpico.
    • No chupes. Y si, esto es como lo de los entrenos, "aquí nadie entrena pero luego..." Repito, quédate en casa. Creo que no hay nada más que añadir.
  • Si eres Oficial:
    • Sé estricto. Seamos realistas, se ve a la milla cuándo es intencionado y cuando no, y cuando es evitable y cuando no. Nadie acaba en una grupeta "sin querer" o "porque le han absorvido" si realmente no quiere.
  • Si eres Organizador:
    • Sé honesto. No cargues por cargar. Se sabe cuándo un circuito da para más o no...es lógico que se busque rentabilidad (hay mil formas de hacerlo), pero el saturar las pruebas, a la larga, es tirar piedras sobre tu propio tejado. Una vez más tengo que centrarme en el NWTM, donde con 300 personas en el Half, a 100€ de inscripción, daban una organización excelente, un avituallamiento final hasta con arroz, una taza, medalla, polo, y demás...nada que envidiar a un Ironman/Challenge o un Tri Bilbao/Vitoria, ICAN, etc...con lo cual, lo de que no da para gastos...huele.
    • Sé ético. Creo que de los últimos años, es de las cosas que más me ha marcado respecto a este tema: Las frases de los organizadores del NorthWest Tri Man en la charla del día anterior; Y voy a poner un par de ejemplos: 
Ponemos un circuito de 42km aproximados, ponemos horarios diferenciados para que podáis hacer la bici del Half prácticamente solos, ponemos 15 oficiales, cerramos el tráfico...y lo único que pedimos a cambio es...no chupéis rueda.
Por supuesto seguida de una cerrada ovación por parte de los participantes. Y sin duda la que más me gustó es la que viene.
Es muy difícil que te saquen por Drafting, de verdad. Puedes tener un despiste y tener una advertencia, o incluso una tarjeta azul para que pares en el Penalty Box, pero dos o tres ya...no es despiste. Sería el primer año que expulsan a alguien por chupar rueda...y que sepáis, que tenemos una política en la prueba que es, que quien sea expulsado por chupar rueda, no podrá volver a competir en el NorthWest Tri Man

Y aquí si que hubo aplausos como para exportar. Creo que ese tipo de medidas, y dejarlas claras a la hora de hacer la presentación de la prueba, inscripciones, etc...son el futuro del triatlón sin drafting. Chapeau por los organizadores.

martes, julio 04, 2017

W/Kg, o porqué no tiene sentido leer los vatios

Cada día está más popularizado el uso de potenciómetros entre ciclistas amateurs, no hay nada nuevo en eso. Y cada día es más normal ver cómo gente de la misma grupeta se pica por ver quien ha movido más vatios en una salida o en un puerto en concreto.
Podemos oír casi cualquier fin de semana cosas como "pues yo he subido a 300W" o "¿Tu umbral es de 250W? Poco ¿No?" Y sin embargo, estamos cayendo en un error muy básico de principiante.
Como siempre digo, y a pesar que le pese a algunos ciclistas profesionales, el potenciómetro me parece una herramienta tremenda, pero no hay que caer en errores como este.

Si digo que tengo un umbral de 250  vatios parece que estás hablando de un dominguero que sale los fines de semana con su bici de paseo. Y, si bien es cierto que mi fuerte no es la bici, vamos a analizar un poco el porqué puede ser que sea un valor (algo) más respetable.

¿Pesa más un kg de paja o de plomo? Casos prácticos

Es una típica pregunta de la infancia donde los más críos suelen picar dejándose guiar por el volumen. En potencia, pasa parecido. Tenemos que tener siempre presente que los vatios por si solos no nos dicen nada, todo va en relación al peso, y más cuando comparamos dos o más individuos.
Vamos a verlo más claro con un ejemplo, entre un supuesto ciclista con un FTP de unos asombrosos 350W y un servidor (más que nada porque tengo datos reales) con un humilde FTP de 250W. ¿Cuánta diferencia hay entre ambos?
Si te has adelantado a decir 100W, eres de los que aún cae en la falacia de los vatios, sin embargo, si lo primero que has hecho ha sido decir: "faltan datos", eres de los míos.
Vamos a rellenar los datos que faltan, el sujeto A es un tipo de 1,86m de alto que pesa 91kg y yo un palillo de 1,82m de alto que pesa 65kg. Ahora si podemos establecer una relación entre ambos:
  • Sujeto A: 350/91= 3,84W/kg
  • Pablo: 250/65= 3,84W/kg
Dicho de otra forma, supongamos que los dos llegan al puerto de Orduña, y el entrenador le ha dicho a Pablo (me he dicho a mi mismo???) que suba el puerto "al umbral", véase a 250W (actualmente se que lo puedo subir a unos 257W). El sujeto A, que no tiene entrenador propio y no está muy familiarizado con el potenciómetro, decide hacer lo mismo, subir "al umbral" a 250W. ¿Que es lo que pasa?
  • Sujeto A: 250/91= 2,74W/kg
  • Pablo: 250/65= 3,84W/kg
Exacto, el sujeto A, que está subiendo a los mismos vatios, subirá mucho más lento que Pablo. Habría que tener en cuenta el peso de las bicis y hacer las cuentas con el peso de la bici sumado, pero es para simplificar y no variar las cifras. Además, el sujeto A no ha hecho para nada un entrenamiento al umbral, sino de resistencia, ya que está entrenando a una zona bastante por debajo de su umbral (350W).

Mejorando el FTP "gratis"

A estas alturas de la película, ya sabreis por donde van los tiros...y es que hay dos formas "gratis" de ir más rápido con los mismos vatios. La primera, es mejorar la aerodinámica, mis 250W con la de ruta y con la cabra varían bastante en cuanto a velocidad media en las salidas, por ello muchos profesionales meten horas y horas mejorando la aerodinámica.

La segunda es, efectivamente, bajar peso. Supongamos que el sujeto A, después de ver que en Orduña se quedaba atrás, contrata a un entrenador (a mi, por ejemplo) y además de enseñarle a usar el potenciómetro, le planifica una dieta y consigue bajar de 91 a 85kg. Yo, sin embargo, con el estrés de planificar entrenamientos, me he pegado un atracón a galletas y helado durante dos semanas y he subido a 67kg. ¿Cómo queda la cosa si se mantienen los umbrales?
  • Sujeto A: 350/85= 4,11W/kg
  • Pablo: 250/67= 3,73W/kg
Ahora vemos que el próximo en tener problemas en Orduña en un pique sería claramente yo, que he bajado ligeramente mi umbral en relación al peso mientras que mi oponente ficticio ha mejorado notablemente su relación vatios/kg, la auténtica clave para el rendimiento en ciclismo.

Con esto queda claro que es vital optimizar el peso a la hora de andar en bicicleta. Podríamos entrar en un largo debate en qué cosas de la bicicleta podríamos mejorar para quitar peso a la bici, pero igual es mejor plantearse quitar la tortilla de la salida del domingo y rascar esos kilitos a la báscula.

Por otro lado, cabe destacar que no es oro todo lo que reluce, y que normalmente una bajada así de peso, puede conllevar una pérdida de la masa muscular. Lo que interesa es quitar de lo que "sobra" manteniendo (o mejorando) la masa muscular.

domingo, julio 02, 2017

NorthWest Tri Man 2017 [Crónica]

Llegamos a junio, afrontando lo que hace meses era el objetivo de año y que finalmente lo he tenido que asumir como entreno de calidad: Northwest Tri Man. Una prueba muy a tener en cuenta para los amantes del no drafting. Empezamos.

Sector Natación

Ya en la salida se me va un poco de las manos el asunto…salimos desde la playa, y mi percepción es que la gente se lo toma con mucha calma, igual porque estoy acostumbrado a Vitoria, pero desde la segunda fila de salida el ritmo lo noto lento, y me pongo a pasar gente. Creo que con la frase de “nadar fuerte hasta la primera boya” del curso de entrenadores en mente me lo tomo demasiado en serio y cuando empiezo a mirar alrededor veo que en la aproximación a la primera boya (300m) vamos no más de 15 personas en un grupito.
Salida del agua y yo todavía dormido...cuánto más nado con el Xterra más me gusta!
Está claro, después de la primera boya empieza la fiesta, noto alguna molestia en el hombro, y bajo un poco el ritmo a conciencia, porque además se que no voy a aguantar ese ritmo ni de lejos y mi idea en la carrera es ir de menos a más, contento con mi objetivo que era empezar fuerte al principio. Sin embargo, los planes no me salen del todo bien, y tras esa boya, en una recta de 700m la gente empieza a hacer cruces y entre una cosa y otra pierdo muchos puestos, sumándole a que finalmente pillo unos malos pies en la recta final…la natación sale bastante peor de lo esperado…34min según el chip (puesto 51/47 de la categoría) con algo más de 2000m, al menos llego a la T1 fresco y no cojo la bici caliente.

Sector Ciclismo

La transición bien, ligera pero no para echar cohetes, entre el casco aero que siempre cuesta un poco más y que me pongo maillot es lógico que la transición no sea la mejor, pero la 55 mejor T1 de la prueba, recortando 5 puestos, que ni tan mal.
En la bici, la misma historia de siempre, un no parar de regalar puestos…paso de estar el 46 Al 103 en la entrada de la T2, perdiendo 37 puestos en el primer giro, 14 puestos hasta la siguiente vuelta en el giro de 180 y otros 6 puestos en la última media vuelta. Al menos, la gente que me pasa me dice que le flipa mi bici (hay que buscar el consuelo en algún lado).
Fotaza del gran Imanol Mújika. Y yo con la cinta del casco mal puesta...anda que
No es por buscar excusas, si me pasan es porque ni voy entrenado en bici ni quiero forzar y hacer como el tri de Bilbao los dos últimos años. Pero la primera vuelta es un infierno, ya no solo por el recorrido rompepiernas, sino porque salimos con unos 10 grados y mi cuerpo se pone en huelga. No puedo ni siquiera beber Tailwind (Adiós a la estrategia), mucho menos comer nada, las pulsaciones no suben y el gemelo derecho me hace un amago de rampa (por el frio?)...
El resultado es que bajo de la bici con ganas de comerme a todos los que me han pasado en ese sector, y literalmente lo hago.

Sector Carrera

Ya en la transición dejo clara la intención.  T2 más rápida de toda la prueba, donde ya sin salir de boxes adelanto 8 puestos. La salida es con una rampa de las buenas, dignas de un trail, pero en asfalto. La estrategia, atacarla como sé que puedo, ganar algunos puestos y parar en el árbol que hay justo arriba a mear. Dicho y hecho, en el proceso pierdo los puestos rascados en la subida, pero vuelvo a pasarles en menos de 100m corriendo por debajo de cuatro durante todo el tramo de enlace al circuito de carrera a pie.
Comienza el circuito y veo lo que me espera: rampas larguísimas, giros, y sol. Tengo que mantener un ritmo razonable que pueda mantener, sin perder el objetivo, más en modo trail que cómo lo haría en una media maratón. No obstante, en el control intermedio hago una progresión bastante bueno: 19 pasados en el km5,9 y otros 17 pasados en la segunda vuelta hasta ese mismo control (km 15,4), de ahí a meta (con 22,6km de sector) caen otros 5.
En cuanto a sensaciones, pasan los kilómetros y los avituallamientos, donde me sirvo de agua y en un par de algún plátano. En la segunda vuelta cuando ya veo que flaqueo un poco tomo el único Energy Gel y ya empiezo a afrontar el último cacho, con una sombra en la espalda. La única en todo el tramo, hasta ahora sólo he pasado gente, nadie me ha pasado.
Si la gente aplaude, hay que aplaudir a la gente!
Eso se convierte en mi motivación para no flaquear, al igual que adelantar a la segunda femenina del Half, hasta que en el último avituallamiento, donde ya sé que no va a haber ni una sombra más hasta meta, me giro, y ofrezco un poco de agua que me sobra a “mi sombra”. Le digo algo así como: “que sepas que eres el único que me va a pasar en toda la media maratón”. Para mi tranquilidad, me confiesa que le he pasado kilómetros atrás, y que lo único que ha hecho es pegarse a mis pies…nos quedamos juntos un kilómetro aproximadamente, hasta que me confiesa que va a petar, le insisto un poco, que es sólo cabeza si me ha aguantado tanto rato, pero finalmente cae, le dejo atrás y paso a otro en la última bajada a boxes. Objetivo cumplido, no me adelanta nadie corriendo y recupero 49 puestos. Entrando a meta en el puesto final 54, el 39 de mi categoría y 14 del grupo de edad.


En breve el clásico “Más allá de” de después de las crónicas, con datos, conclusiones…

jueves, junio 22, 2017

Previa al Northwest Tri Man + Plan nutricional con Tailwind

En la previa a una carrera siempre hay varias cosas que podemos controlar y ciertas que no. En las que no, podemos tener el tiempo, que igual llueva, haga demasiado calor...etc. En las que podemos controlar: todo el entrenamiento acumulado y la estrategia de carrera.
Respecto al entrenamiento acumulado...como siempre, justito y molestias en el hombro malo...respecto a la estrategia de carrera las cosas algo más claras. Sobre todo el plan nutricional sobre la bici, que es la mayor diferencia entre un olímpico y un MD, y como aliciente, al final, un código de descuento.

Plan nutricional

En principio la idea es repetir el plan nutricional que seguí en Vitoria el año pasado, un litro y medio de Tailwind aproximadamente más 1 barrita y plátanos de los avituallamientos, a todo esto, sumándole pastillas de sal de 226ers que siempre uso.

El año pasado, me basté de un bidón de 700ml que rellené sobre la marcha en la segunda vuelta de la bici con un Stick de Tailwind, este año, le he dado una vuelta de tuerca al asunto para ser más autónomo. Este año usaré dos bidones de 750ml que he conseguido en Decathlon por menos de 5€. Esto me sirve para llevar ya desde el principio litro y medio de Tailwind y poder hacer todo el sector sin nada más, aunque aprovecharé los avituallamientos para coger agua para enjuagar un poco y refrescarme si el calor aprieta.
Los bidones los tengo marcados para beberme unos 500ml de Tailwind cada 30Km (unos 700ml a la hora, como el año pasado), los llevo marcados para tener una referencia de que voy hidratando correctamente.
Marcas en los bidones para ir controlando

En cuanto a la disposición, he optado por poner el nuevo bidón entre los acoples, cosa que no hacía desde hace años. Esta configuración (más aero encima), me permite también llevar el viejo Garmin 310 todo el rato a la vista para ir controlando ritmos y alertas de tiempo (cada hora para las pastillas de sal).

El problema de llevar cosas en el acople era que siempre gotea algo y cae en la dirección de la bici, lo que a la larga te deja los rodamientos de la dirección reventados. Pese a que el Tailwind no es nada pegajoso, tampoco me hacía mucha gracia que pudiera gotear, así que lo solucioné con los bidones con tapa, para que si cae alguna gota, se quede en la tapa. Además, si por lo que fuera en un futuro tuviese que hacer "Refill" en marcha como el año pasado, se puede soltar la tapa y dejar colgando (como se ve en la primera foto).

Bidón con tapa en los acoples con el 310 siempre a la vista
En cuanto a lo sólido (soy de comer bastante), llevo una barrita sujeta en la potencia (que vaya multiusos es...sirve también para atar el Garmin en entrenos). Y las ya citadas pastillas de sal de 226ers que suelo llevar en una bolsita zip y que según monto en la bici me guardo en la manga del culotte para tenerlas ya a mano cuando bajo a correr y no se me olviden.

Debajo del bidón protegida del sol la barrita para después del primer bidón, pequeñas sorpresas en carrera
El plan nutricional acaba con la carrera a pie, donde suelo tirar de los avituallamientos de carrera (plátano y agua sobre todo). Por si acaso, siempre llevo un HydroGel de High5 que se puede tomar sin agua por si hay alguna emergencia.

Resumen del plan


Configuración de la cabra

 Poco más que decir que lo que ya he dicho antes. Tras hacer el otro día la última salida para probar todo (77km 760m+) cambiaré el cassette de 25 dientes por algo más ligero, por lo que pueda pasar, ya que no conozco el recorrido y delante voy "limitado" a un 39/53. Todo Ultegra.

Por lo demás, ruedas de perfil 50mm de aluminio (las de siempre) que no son lo más ligero pero una vez cogen inercia no hay quien las pare. He tenido dudas de llevar la HED 3, ya que el circuito tiene unas rectas considerables, pero al fnal he preferido ir a lo seguro.

La cabra lista, enamorado del pintado personalizado de CapsuleBikes y el logo de la loba <3
La "carga extra" de la bici son los ya dos comentados bidones de Tailwind y el bote de herramientas. La configuración ha sido la más aero posible, dejando en la parte trasera las herramientas para no tener que salirme de la posición aero ni para beber. Mucha gente lleva bidón atrás, que si bien es cierto que uno de los sitios mas económicos para la aerodinámica, cada vez que echas mano al bidón pierdes todo lo ganado. El bote sujeto con mi viejo portabidones Elite Pria Pavé que tiene cierre de BOA para que no me salga volando en los badenes y la bomba de aire sujeta al portabidones. Dentro del bote: Dos cámaras, desmontables, la multiherramienta y un eslabón de cierre rápido de cadena.

Repuestos con cierre BOA y la bomba de hinchar
En la parte delantera también llevo portabidón con BOA para sujetar mejor el bidón, ya que al ir en horizontal y un poco picado hacia arriba igual se salía, más vale prevenir... Se puede ver en la foto de arriba (en el plan nutricional) el detalle del portabidón delantero

Con la cabeza ya metida en el asunto, noto que las piernas no están a tope y vuelvo a llegar falto de bici, pero en breve veremos cómo es el desenlace.

 
PD: En la web de Tailwind, podréis aprovecharos de un 15% de descuento en vuestro primer pedido con el código "trailblazer-pablodocal-oferta". Muy recomendable el pack de 50 raciones (la opción más economica) y el softflask que enseñaré en breve por aquí
http://www.tailwindnutrition.es/

lunes, junio 19, 2017

Gafas Siroko K2 Snow [Test Material]

Ya iba siendo hora de cambiar de gafas...más de dos años con las mismas y la verdad es que aunque están bien cuidadas y no tienen ni un rasguño las pobres estaban ya mayores...al ser fotocromáticas estaban perdiendo la efectividad a la hora de cambiar el tono del cristal, así que ha tocado cambiar y buscar algo más específico. Para mí las gafas deportivas son como los calcetines, imprescindibles, y ya puestos a hacer el cambio, mejor a hacerlo a algo de calidad que sepa que va a ir bien. Ligeras, resistentes, cómodas y apoyando marca nacional, al final me he decantado por las Siroko K2.

UNBOXING

La verdad es que en cuanto te llega la caja se ve que es una marca seria, de esas que cuidan los detalles. La caja negra mate con letras en satinado es una elección que no falla. Al abrirla, además, confirmamos lo que sospechábamos, seriedad.



Viene con una funda rígida (yo siempre uso funda rígida para todas mis gafas), una bolsita de tela para meter las gafas para evitar rayones, una goma para poner entre las patillas y sujetarlas o colgarlas y repuestos de las gomas de las patillas y del puente.



Ya en la mano, vemos que, como se prometía son muy ligeras, según las especificaciones, 28gr. Cosa que la báscula le suma 2gr...no sé si por error de la báscula o es el peso real pero creo que es una medida que nadie debería tener en cuenta..



El acabado es profesional, nada plasticoso y da sensación de durabilidad pese a ser muy flexibles.

La última comprobación es ver si son polarizadas, comprobándolo rápidamente con la pantalla del PC, vemos que sí. La verdad es que en cuanto las usamos un poco, vemos que la lente es de gran calidad, se ve tremendamente bien con ellas (os lo dice uno acostumbrado a llevar gafas casi todo el día...) y dan un tono dorado al paisaje que hacen las delicias de nuestros entrenamientos.



PRUEBA EN LA CALLE


Han sido un par de meses de pruebas exigentes (creo que esto es imprescindible para hacer una buena review, y no hacerla en una semanita escasa de pruebas). Pruebas en BTT, pruebas en cabra y pruebas en bici de ruta. También alguna sesión de carrera y trail y las conclusiones son amplias.

Lo primero, la puesta. Al principio pueden parecer unas gafas enormemente grandes, y es verdad que su fuerte es una gran pantalla, pero también gozan de mucha flexibilidad. Es algo que notamos nada más sacarlas de la caja, donde van un poco "comprimidas", lo cual se agradece, ya que con el tiempo, al darles mucho uso podrían ir cediendo poco a poco, al ir en la caja así ayuda a mantener una forma más cerrada (como decía van unos meses y conservan la forma original). Es un detalle tonto, pero que me ha gustado mucho, ya que a la gente con cabeza estrecha como yo, nos suele pasar que nos sobra gafas por todos lados. En este caso no he tenido esa sensación, si no que la gafa va bastante pegada a la cabeza.

En lo que a la bici se refiere, las primeras pruebas fueron con la mountain bike, en la Kolazinoko mendi eguna. Una carrera en la que hubo barro para exportar, y donde la pantalla total de las Siroko me protegieron a la perfección.

Festival del barro en el Kolazinoko mendi eguna, pero la vista bien protegida.
El segundo test, esta vez con la cabra, si que me chocó el resultado. No hay mayores pegas, pero si que noté que al llevar la cabeza algo más inclinada, me entraba aire por los agujeros superiores directos a los ojos, con lo que la gran pantalla que tienen es un poco inefectiva. Tampoco es algo que me quite el sueño porque en cabra en competición llevo casco aero con visera integrada, y para entrenamientos no es algo que me quite el sueño...
Casco aero que uso en la cabra (LG Vorttice), con lo cual el problema con las Siroko no es nada grave

Por otro lado, como las salidas fueron entre semana aprovechando las últimas horas del día, eché algo en falta luz. Quizá sea porque llevo dos años usando gafas fotocromáticas, pero también lo noté con la mtb cuando me metía en zonas más boscosas...

La última prueba, en ruta, si que fue satisfactoria, con muchas creces. La prueba han sido más de 515Km en una semana, con días de lluvia, sol, llanos, puertos, y carreteras con firme muy inestable. El resultado: Ni una sola pega.
Bilbao-Francia (Somport), pasando por Haro, Logroño, Pamplona y Sos del Rey Católico (+ La rompepiernas) con las Siroko, sin pega alguna


Pese a hacer rutas de entre 4 a 6h con ellas puestas, me olvidaba de que las llevaba, ni molestias con las correas del casco, ni en el puente, ni nada. Achaco esto a dos factores, los protectores de goma del puente y de las patillas, y la forma de las patillas en sí. Si nos fijamos en la siguiente foto, vemos que la fotma que tienen está pensada para que en la zona de las correas la patilla vaya pegada a la cabeza, con lo cual las molestias con estas son nulas. Otro punto a favor de las K2.



Todo esto lo corroboré en las subidas. Cualquiera que me conozca, sabe que normalmente soy de quitarme las gafas en las subidas y colocarlas en el casco. Por lo general, me agobian para subir. En este caso, he subido varios puertos con ellas (Orduña, Somport, Santa Ágeda, Cuatro Caminos...) y en ningún momento me las he quitado, ya no porque me agobiaran o no, es que directamente me olvidaba que las llevaba puestas.



Respecto al viento que notaba en la cabra, en ruta no he tenido ningún problema. Ajuste perfecto, pantalla perfecta, comodidad en subida...

RUNNING


Respecto a lo que es correr, la verdad es que no he tenido mayor problema con ellas. Es asfalto no las he probado aún pero en sesiones de trail han hecho más de una salida conmigo y los resultados han sido bastante gratos.

En cuanto a comodidad, pese a que pesen poco y parezca que vayan a ir botando todo el rato, han aguantado bastante bien en la posición.
Lo que si que ha sido un poco más cansino era que cada vez que entraba en zonas boscosas me las tenía que andar quitando porque tengo la sensación de que me "roban" mucha luz. Por lo demás podrían usarse perfectamente para correr sin pegas.




CONCLUSIONES

Por lo general, las Siroko K2 me han parecido unas gafas bastante buenas. Con un gran acabado, flexibilidad y comodidad. Cómodas para ir en bicicleta o corriendo y con las que se va bastante protegido.
Las lentes hacen justicia al precio que aun y todo, es muy competitivo para ser unas gafas deportivas de calidad.

PROS

  • Lente de gran calidad, polarizadas y con un tono dorado muy sugerente
  • Gran protección frente a barro y viento
  • Comodidad absoluta incluso subiendo puertos, sin sensación de agobios
  • Ligereza máxima con sólo 28gr oficiales y 30gr según mi báscula.
  • Repuestos de serie y varios acabados elegibles en su web
  • Buena relación calidad/precio

CONTRAS

  • Demasiada reducción de luz para según que entornos (subjetivo)
  • En posición aero puede entrar algo de aire según la posición de la cabeza

Hay que tener en cuenta que, pese a haber sido un periodo largo de prueba, algunas conclusiones son personales, como que quitan mucha luz o que son cómodas para las subidas...no obstante, si que puedo decir objetivamente que son gafas que son resistentes y ligeras.
Personalmente me parece una opción muy a tener en cuenta dado su precio, y teniendo en cuenta que a través de su página de facebook nos podemos beneficiar de descuentos que sacan periodicamente. Además, ayudaremos a una empresa nacional afincada en Gijón, que siempre es un plus.

Para cualquier duda o sugerencia sobre ellas, no dudes en comentar en la sección de comentarios justo aquí debajo y trataré de contestar lo antes posible.